途乐与酷路泽怎么选?

一、途乐与酷路泽怎么选?

感谢邀请，途乐车主答一波～

高赞车商朋友回答的很好了，我随便扯扯，扯到哪算哪。。

说实话，关注陆巡的年头已经太长了，大概是从2008年lc200刚上市的时候开始，把lc200研究透了，发现没钱买。

后来想着退而求其次，转而研究二手的lc100，但是这个b玩意太保值，当时10年左右，06-07的4.7lc100得40+，还是买不起，觉得索然无味。

后来预计自己能挣点钱，赶上皮卡进来了，开始研究坦途，结果研究到坦途换代了，预计的钱也没挣到。

后来途乐大降价，从120降到80，开始研究途乐。

后来我挣到钱了，途乐平行进口也进来了，比较了一下，买了途乐le，中东5.6。

毫不客气的讲，我算懂车，尤其懂日系越野车。

很多人认为陆巡乃至普拉多都比途乐有面子，我说，面子是狗屎。

（插一句，在lc200和y62没有上市的时候，大家都玩100和y61，那个时候在e族，我关注的版块是陆巡天下，后来lc200上市，有了兰德酷路泽板块，对你没看错，陆巡这辆车牛逼到e族有2个板块，分别研究不同时代的这辆车。当时玩途乐的板块叫途乐世家，那帮货嘴上肯定不说，但是我能感受到，除了lc80以外，他们内心是不太看得起陆巡的，因为不够硬派，因为自100开始，前轮双叉臂。什么？你说普拉多？弟弟，呵呵。那个年代大家的思路是，有钱买陆巡谁买普拉多啊，大梁细的跟没有一样～虽然后来y62四轮独悬了，但是太贵没人买呀，大家还是玩无比硬派的y61甚至y60，在当时越野圈的舆论环境下，看不起也是正常的，只不过没人说。但是当时陆巡这边两个板块还没有人看不起途乐，呵呵。）

再说说途乐y62这辆车吧，首先，尺寸大了，外观个人觉得不如陆巡，尤其是小改款以后的陆巡，发动机要比陆巡新一些，数据好一些，变速箱匹配比陆巡差多了，导致发动机虽然行，但是公路行驶有点使不上劲儿。

四驱结构呢，陆巡是托森差速器，很牛逼，不说了。途乐是分时四驱并联适时四驱，把不同的用车环境区分开，使用上也还好，单纯以四驱结构的性能来说，没有问题。

四轮独悬大大提升了公路行驶的稳定性和舒适性，缺点是越野活动时，悬挂行程小了，但是途乐标配后锁，还有，现在买越野车的人越来越多，玩越野的人越来越少了，少到我都懒得说了……

综合比较来看，两辆车基本难分轩轾，如果陆巡比途乐贵10万以内，我也许会考虑陆巡，毕竟情节。

但是情况你们看到了，当时陆巡57要100+，途乐56我买74。

考虑到我的情怀远远不值20多万，于是我没有买心中一直以来的白月光陆巡，买了途乐，也没后悔。

因为钱是自己挣的。

还因为懂。

二、丰田FJ酷路泽的使用感受？

小蓝最近驾驶兰德酷路泽出去拍视频，一路上的感觉就是好开、舒服、刺激，原来很纳闷为什么好多人愿意花这么多钱买个SUV,而且即便是二手的也基本不掉价，现在我已经深深被这台霸气的越野折服，这台被称为陆地巡洋舰，开起来跟坦克一样高高在上的8座顶配，真皮，天窗导航，定速巡航，多功能方向盘，气囊多的数不过来，自带小冰箱，蠕行模式，坦克掉头。这样的一台车很难不爱不管你是男女老少。

这款14年的老款酷路泽在没改之前整车前后都有大面积掉漆碰撞凹凸。轮胎和原车轮毂磨损也非常严重。包括内饰座椅老化。但是在开出来拍摄改装前的时候这台开了8年的车依然动力十足，性能稳定。这就是兰德酷路泽。

这样霸气十足的外观我们看看都换了哪些？

全车珠光白烤漆，LED透镜大灯，前后20款酷睿包围，车顶也换成了连体行李架，18寸邓禄普轮胎18寸铸造轮毂，内饰也做了翻新，最后360全景等。是不是感觉一个退役老兵突然变成年轻战士，满面热血。

防止追尾神器，兰德酷路泽原车勾，除了防止追尾或把别人车脸捅个大窟窿以外，就是去越野的时候你的队友的车不小心翻车或者陷入泥潭，这时候你的作用就完全体现出来，一脚油门下去没有啥拽不出来。

不属于城市，只属于野外和大自然。这是一台在城市里开起来很憋屈，在沙漠荒野开着很热血的车，男人的大杀器女人的梦。夕阳西下，落日余晖，也难以遮挡我这颗‘野’心。这样的丰田兰德酷路泽，你喜欢吗？

三、兰德酷路泽与酷路泽哪个好？

两个都好，要说哪个更好，兰德酷路泽比较有档次。

四、fj酷路泽和兰德酷路泽5700？

FJ酷路泽正式上市时间为2006年，它的外表带着浓厚的时尚与复古元素，将经典的线条以现代的手法淋漓尽致地展现出来。覆盖式车顶造型、对开式的车门、前风挡三雨刷等，都让它显得那么与众不同。FJ酷路泽的使命就是挑战各种艰难的路况。兰德酷路泽虽然越野能力不如FJ酷路泽，但足以应对大多数路况，皮实耐操，舒适性好，适合高海拔地区长途穿越。

五、女性市区通勤开fj酷路泽咋样？

女的开我觉得问题不大的，我爸原来换下来的五十铃竞技者我妈开的就很欢实。对于开车大条的女性来说硬派越野车是个不错的选择，开着省心……我妈一次从小区出来路过一个丁字路口时没注意看两侧，直接被一刚车祸保险检损完的车铲左后轮了，我妈第一反应是咋开不动了呢？给大点油门，直接把轮胎拉出一个几十公分的口子轮毂也拉变形了 后面要换车了，我妈指明要越野车，空间大又能装还可以压路伢子……我爸就给我妈换了普拉多。新车回来不到半年一次去工地上扎了个钢筋，到没气了才反应过来，于是一个新的轮胎废了（我妈原来开手动挡的换自动挡不习惯开的少） ，总的来说，买个省心的车就算舒适度不是很好（你老婆也不一定能感觉出来，对车辆比较大条的女性来说，车更多算是个代步买菜工具_(´ཀ`」 ∠)__ ）

六、开丰田fj酷路泽是什么体验？

开了三年半 卖了... 多卖了5000美元...

这是一款让人又爱又狠的车。在北美14年fj停产，最后一代出了最终限量版。18年买的比较新的二手车，公里数5万左右，价格比当年新车便宜了只有三千那样。4年的保值率超高90%。，我买到手一年，现在车况类似的二手车涨了1000刀。这是一款因为销售不好停产，停产之后价格飞涨的车。

现在在纪念版fj美国的价格，能买二手车况不错的玛莎拉蒂，稍微老点的路虎，保时捷费劲。当时我买的时候，先跟我妈说我想买二手车，我妈不同意。可是fj只有二手啊。后来我妈问了我价格，得知这个价格居然买了丰田，都没问是不是二手，默认新车了。

车开起来呢非常不舒服。高速上噪音很大，路况有一点不好整个车都在颤抖。座椅坐得腰直疼。车内呢，一点舒适功能都没有。14年这个价位的车，中控居然是个单碟cd，不过支持mp3而且有蓝牙。如果现在让我重新选择，我应该会买沃尔沃的北极星。但是，回到一年前，就算让我试过这个车和北极星，我还会选fj。

如果我当初真买了北极星，我肯定会后悔死。fj越野跟坦克一样。30度的侧坡，车轮都压变形了，稳稳走过。交叉轴，后桥一锁，后轮一侧腾空，还是过，虽然感觉差点翻了。这是一款开在路上，遇到开同款的人，需要打招呼致意的车。

应邀上几个渣图…

七、酷路泽重量？

2.6吨左右，

兰德酷路泽的整备质量从2540kg-2725kg不等。 兰德酷路泽采用的引擎是丰田汽车全新研制的，虽然排量下降，但是动力性能将不会有影响，而且更加的环保。

八、酷路泽型号？

以下为酷路泽型号

一、酷路泽4000

二、酷路泽4600

三、酷路泽5700

四、酷路泽4500（柴油版）

以上的这些是酷路泽系列的具体型号

九、酷路泽高度？

1930毫米

兰德酷路泽长是5095毫米，宽是1975毫米，高是1930毫米，轴距是2850毫米，兰德酷路泽也被称为陆地巡洋舰，是丰田汽车推出的一款ORV越野车，此款车型目前在国内处于停售状态。

十、酷路泽多高？

丰田酷路泽的车身高度因不同车型而异，但一般在1.9米到2.1米之间。

根据丰田官网的数据，其中车身高度最低的车型是酷路泽Prado，其高度为1.885米。而最高的车型则为酷路泽VX，其高度则达到了2.09米。不过，车身高度并不是一个决定性的因素，对于选择车型和使用场合等方面都需要综合考虑。在某些情况下，高度更低的车型反而更适合，例如需要进入低矮车库或通过狭窄通道等，而高度更高的车型则更适合越野驾驶或挑战不同地形。总的来说，丰田酷路泽拥有不同车型的选择，每种车型都有其独特的优势和特点，消费者可以根据自己的需求进行选择。

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