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公园前地铁站有厕所吗?

264 2024-03-15 07:31

一、公园前地铁站有厕所吗?

公园前地铁站肯定配备有厕所。我们南宁地铁的设计非常具有人性化,不但有自动上下电梯,站内还配备一些小凳子供来往乘客侯车时小憩一下,各种报站报时的电子屏幕抬眼即见,方便极了。特别是地铁沿线各个站点都配备有卫生间,让有内急需耍的乘客能及时使用。

二、广州地铁公园前的换乘方式值得借鉴么?

公园前一号线的站台是岛侧混合站台制,双边朝外用于换乘时下客,中间共用于换乘时上客,示意图如图1所示。在实践过程中,在我看来,采取这种岛侧混合站台确实有助于换乘客流分流,有助于乘客进行较快的换乘,从运营方而言,有助于提高换乘效率,而乘客则可以享受更舒服的换乘体验。

广州地铁公园前站1号线站台

我想先表达个人对于这种方式的优点的肯定:

岛侧混合制站台的上下客方式,注定了上车乘客与下车乘客是分开的,这一点远比岛式站台、侧式站台要好的多得多,因为上下客乘客分流,就不会有上下客冲突的问题。现在换乘站上下客客流的冲突导致了很多潜在的安全隐患,降低了乘客上下车的效率,增大了现场运营人员的工作难度与工作量,同时也降低了乘客乘车的体验。所以从换乘效率、运营工作来说,岛侧混合制站台比岛式站台和侧式站台优秀太多了。

但是这问题并不是单纯的换乘效率问题,很多时候也是成本问题:

1.对于建造方来说,这样做需要多花费多少成本?

2.对于运营方来说,维护的设备多了,乘客分散了,这样需要增加多少设备维护费用及人力费用?

以上两个问题从我的角度可以粗糙得解答一下:

1.从建造方出发,对于这种站台布局来说,往往会提到站台面积较大,造价较贵。

但这种说法并不绝对,参考广州地铁三号线珠江新城站与八号线万胜围站,珠江新城采取的是岛式站台,万胜围采用的是侧式站台,但最开始布局时就将站台面积做的比较大,所以总体的站台面积与公园前的差不多,甚至珠江新城可以说站台面积应该比公园前的大,所以站台面积大这一论点并不完全绝对。

但是可以看见的是,如果需要采取岛侧式混合站台,则必须要有较大的空间,这一点导致的成本花费也是必然需要考虑的。

2.对于运营方来说,需要多维护什么设备呢?需要考虑多多少人呢?

最简单的就是需要多两套屏蔽门系统,假如上下行紧停分开还可能需要多配置两套紧停设备,紧停费用不高,但屏蔽门还是比较贵的。

但人员配置上其实是可以值得商榷的,岛侧混合制站台究竟是解放了人员还是需要增加人员来保障运营则是很多地铁人考虑的问题,在这里就不具体讨论了,说多说少都有道理。


据不可靠消息透露,广州地铁只在公园前有这样的换乘方式,是因为说这种方式是西门子先用的,然后如果广州地铁再用会导致侵犯西门子的知识产权,于是广州地铁就不再采用这种换乘方式。

但这也只是传闻,具体如何就不得而知了。

三、地铁穿过公园这种操作合理吗?

首先必须要反驳的是问题描述中提到的一点:南湖公园是满洲国时的皇家园林。

南湖公园最初类似的规划出现于1931年的伪满洲国都建设计划第二期,最初名为黄龙公园。彼时今天的南湖公园还没有修建堤坝形成水库,这个黄龙公园仅仅是沿着水体的一个狭窄公园,体量类似同时期的牡丹公园和白山公园(以上二公园由于浪费土地今天已多半改为街区),而并非“皇家园林”。而今天的南湖公园所在的区域,除了上述的黄龙公园,其他区域在伪满洲国时期均为规划中的住宅区,但因为太平洋战争的全面爆发,伪新京在日本投降、伪满灭亡前未能扩张至此。综上二点,南湖公园是满洲国时的皇家园林一说法不成立。

这是始于1931年第一次伪国都建设的规划图,可见兴隆沟还没有修建堤坝,规划中也不存在成规模的公园。
这是光复后美军绘制的长春地图,其中包括一些规划成分。此时南湖水库已经形成了,但公园的范围仅局限在水体沿岸,今公园范围内的其他地块仍是街区。

相反,南湖公园前身南郊公园的设置,是长春光复后由国民党政权确立的。而今天我们所能见到的公园内诸多设施,是从一五计划开始直至现在陆续建成的。南湖公园是在人民政权下由人民建设,用以服务人民的设施,已经足够神圣,无需再强加神化。

那么,就算南湖公园是伪满洲国时期的皇家园林,就不可以有地铁穿过吗?答案仍然是否定的。

伪满洲国是在中国处于半殖民地半封建社会时代,侵略并殖民统治中国的帝国主义势力的一环,其不得天命,亦无名正言顺,在今天所留下的历史遗迹我们只能用悲愤而反思的心态去面对,还远不够让人们去为了一块明明干系不到的绿地,仅为了一点虚无缥缈的玄学,而反对地铁穿过的,更何况此处还并非一有代表性的伪满遗迹。

上图是英国伦敦摄政公园,曾是英国皇权统治阶级的行宫之一,于1838年对公众开放。我们可以看到在南侧的Jubilee和Bakerloo线均穿过了一部分公园内绿地。

而如果不问南湖公园本无来由的“皇家园林”的性质,只是为了一个单纯的历史遗迹去保护,则更没必要去让地铁绕过此处。

上图是位于美国纽约市的中央公园,其成立于1857年,比南湖公园正式确立的时间早了将近一百年,可还是有复数条轨道交通从中穿过。

同样的,作为一个城市名片,纽约中央公园比长春南湖公园在全世界,甚至仅仅在我国内都要出名得多,所以只因作为城市名片而反对轨道交通穿过,也是比较牵强的。

总而言之地铁穿过公园这种操作是合理的。


又多了一个例子,伦敦这两天新开通的伊丽莎白线穿过海德公园。

四、公园前地铁站有什么好玩的?

1、北京路步行街,然后一直走到底,就到了珠江边的天字码头了,可以坐水上巴士去芳村,然后再坐船到对面就是沙面了,可以逛逛,其实珠江边上也可以走走,晚上风景也不错啊;

2、动漫星城,楼上楼下都有的逛;

3、广州人民公园(中央公园),绿化面积大,适合散步。

五、北京那个地铁站有自动照相机?

角门西站

国家图书馆站

宣武门也有呀,但是赶时间没来及拍照

黄村西大街(目前唯一发现不用进地铁的自助照相机)

北京南站

六、龙归地铁出口离公园前远吗?

公交线路:地铁3号线北延段 → 地铁2号线,全程约19.9公里 1、从龙归乘坐地铁3号线北延段,经过1站, 到达嘉禾望岗站 2、乘坐地铁2号线,经过11站, 到达公园前站

七、佛前可以照相吗?

按照佛教和寺庙的规定,一般不可以在佛前拍照。

八、前海湾公园地铁哪个出口?

从AB出口,因为前海湾公园地铁坐的是九号线,所以说从九号线到达前海湾地铁站,然后从AB出口,这样出来正好到达公园门口最方便了

九、公园前地铁站到广州东站有几个站?

越秀公园正门站做到公元前站,换乘地铁1号线一直做到火车东站(总站)下车

十、翔安洪前公园附近地铁口?

洪前附近有 高崎站, 殿前站, 集美学村站, 火炬园站, 塘边地铁站, 乌石浦站, 吕厝站, 厦门北站地铁站, 莲花路口地铁站, 园博苑地铁站, 天水路地铁站, 岩内地铁站, 杏林村站, 莲坂地铁站, 官任站, 杏锦路地铁站, 集美大道站, 诚毅广场站, 湖滨东路地铁站, 集美软件园站 等地铁站,继续往下看,了解具体信息。

距离洪前最近地铁站是高崎站。

高崎站距离洪前13964米,在福建省厦门市湖里区中埔社10177-106西南方向56米 。附近有956路,44路,840路,994路,941路,432路,81路,943路快运路,430路,93路,959路,993路公交车。

洪前附近还有下面这些地铁站。

集美软件园站距离洪前19319米,在福建省厦门市集美区诚毅北大街2西北方向142米 。附近有947路,955路,912路,915路,917路,911路,913路,490路,957路公交车。

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